动力电池回收,真能淘出金吗?

动力电池回收看似枯燥,却是时下最热的话题。在2022世界动力电池大会上,本来偏安于一个分论坛的话题,成为人人口中的热点词。有的高管在临上台分享前,选择更换主题,就讲如何看待回收场景。

和一次性的石油不一样, 电池里面绝大部分材料都是可以重复进行利用的。 在电池行业巨头宁德时代 (SZ:300750) 董事长曾毓群看来:2035年后,循环利用退役电池中的材料可以满足很大一部分市场需求。

动力电池回收赛道正在变得热闹。中商产业研究院数据显示,2020年电池回收相关企业注册量6609家,2021年新增2.8万家, 预计2022年注册量将突破4万家。

在参与成员上,除了电池厂商, 下游的车企、上游的电池材料公司和锂矿企业等也加入其中。 本月初,大众汽车美国公司宣布与Redwood材料公司达成协议,在美国回收大众和奥迪电动汽车的电池。今年5月,宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司合作,打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式。

广发证券称,近年来伴随动力电池回收政策逐步进入稳定期,参与企业数量急速增长,动力电池市场空间迅速放量,预计2030年锂电池回收规模将达1089亿元。

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