无人车能让美团更自洽吗?

疫情打乱了很多人的生活节奏,也将一些看起来遥远的计划提前了。

4月10日,《最话》观察到,美团由北京紧急运送至上海的无人配送车,已经进入了复旦大学的校园,担当起配送餐盒的作用。官方披露,每辆无人配送车可输送餐盒160份,每次可运送1600份。

而此前,因为还没有大规模落地,人们对于无人配送车的感知并不强。3月,一位抖音网友在北京街头拍摄了一条美团无人配送车上路的视频,视频中一位外卖小哥紧跟着配送车,到了指定位置之后无人配送车自动靠边停下,外卖小哥从车上取下来货物先行送货,无人车则在原地等待小哥回来。他说原本以为还在测试,没想到是已经投入实际应用了。

当时有网友评论没太大实际价值,配送时间长,不送上楼。 到了4月有人回复了这条评论:疫情期间不就有价值了?!

很显然,协助上海抗疫已成为美团无人配送车大规模落地应用的关键节点。

包括美团自己,也承认疫情确实对无人配送业务发展有明显推动作用,但他们也认为疫情不是底层核心原因,而是行业已经到了这个阶段。

“经济社会和科技手段都在进步,很多技术在变便宜,人的综合成本在变高,劳动力经济成本和社会成本都在变高。”美团方面回应道。 [原文链接]

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